Французы в России

Renault Clio, послуживший основой для Symbol появился в продаже в 1998 году и в основном был нацелен на Западную Европу. Автомобиль был доступен только с типом кузова хэтчбек и поставлялся в достаточно богатых комплектациях.

Большинство версий Clio имели на борту 4 подушки безопасности, кондиционер, подогрев сидений. Помимо двигателей, которые были доступны для обоих автомобилей, на Clio ставились бензиновые моторы объемом 1,1 и 2 литра (58 и 169 лошадиных сил соответственно), а также 1,9 литровый дизель (64 или 80 лошадиных сил). (more…)

В далеком 1997 году Renault Kangoo существенно поменял расстановку сил в классе легкого коммерческого транспорта. Во всем мире было продано более 2,2 миллионов автомобилей. Основным отличием Kangoo от конкурентов стал хорошо спроектированный вместительный пассажирский салон, который подходил под запросы не только мелких предпринимателей, но и крупных семей. (more…)

Выпустив в 1984 году Espace, компания Renault ознаменовала появление класса минивэнов в Европе. За несколько месяцев до этого, благодаря компании Chrysler такой тип кузова появился в США. Renault Espace был создан аэрокосмической компанией Matra, которая производила автомобиль на собственном заводе в Роморантене. Два следующих поколения также сходили с конвейера этого же предприятия, и, как и «прародитель» имели пластиковый корпус. (more…)

Одним из первых совместных проектов французско-японского альянса Renault-Nissan стал автомобиль Renault Laguna III, который был впервые показан публике еще в сентябре 2007 года на Международном мотор-шоу во Франкфурте. В продажу «Лагуна» поступила уже в октябре 2007 года, а вот до России автомобиль добрался лишь через год после официальной премьеры. (more…)