Цена: от $17 359 до $27 562
Достоинства: великолепный внешний вид, приемлемая цена
Недостатки: “облегчённая” базовая комплектация, отсутствие кондиционера, неуверенная работа системы круиз-контроль
Соперники: Vauxhall Corsa VXR, Peugeot 207 GTI, MINI Cooper S (more…)
Первую версию хэтчбэка Clio компания Renault выпустила на рынок ещё в конце 90-ых. Время шло, появлялись новые модификации, Clio становились всё лучше и лучше. Был придуман новый дизайн кузова, более производительные и безопасные для окружающей среды моторы. А в 2006 вышла третья модификация Renault Clio. (more…)
В конце девяностых годов Renault объявила о намерении сделать безопасный и современный автомобиль класса «С» стоимостью всего 5000 евро. С учетом курса евро в тот период цена автомобиля должна была равняться стоимости «девятки».
Через несколько лет проект «X-90» воплотился в виде Renault Logan, автомобиле с противоречивым дизайном, подросшей ценой, да и производящимся теперь в России.
Ощущение дешевизны Логана создается уже при внешнем осмотре – формы автомобиля выглядят «рублеными», как будто производитель сэкономил на финальной обработке. (more…)
Метки: Clio, dacia, Logan, Symbol, обзор, седан, фотогалерея.
Renault Clio, послуживший основой для Symbol появился в продаже в 1998 году и в основном был нацелен на Западную Европу. Автомобиль был доступен только с типом кузова хэтчбек и поставлялся в достаточно богатых комплектациях.
Большинство версий Clio имели на борту 4 подушки безопасности, кондиционер, подогрев сидений. Помимо двигателей, которые были доступны для обоих автомобилей, на Clio ставились бензиновые моторы объемом 1,1 и 2 литра (58 и 169 лошадиных сил соответственно), а также 1,9 литровый дизель (64 или 80 лошадиных сил). (more…)
Метки: Clio, Symbol, symbol new, thalia, обзор, рестайлинг, седан, фотогалерея.
Муза Клио была покровительницей истории в древней Греции. В наше время большинство людей этого не вспомнят, а в вот одноименный автомобиль - непременно. Логично, что выбор пал именно на Клио - маркетологи Renault никогда не скрывали своего увлечения античной мифологией, да и на слух это имя все же привычней, чем Мельпомена, Терпсихора и тем более Урания. А хорошее название важно ничуть не менее, чем, к примеру приятный внешний вид. Особенно для автомобиля класса B - самого популярного в Европе. Важно это и для русского уха - недаром же режущий ухо Kalos был переименован в Aveo.