В далеком 1997 году Renault Kangoo существенно поменял расстановку сил в классе легкого коммерческого транспорта. Во всем мире было продано более 2,2 миллионов автомобилей. Основным отличием Kangoo от конкурентов стал хорошо спроектированный вместительный пассажирский салон, который подходил под запросы не только мелких предпринимателей, но и крупных семей. (more…)
Выпустив в 1984 году Espace, компания Renault ознаменовала появление класса минивэнов в Европе. За несколько месяцев до этого, благодаря компании Chrysler такой тип кузова появился в США. Renault Espace был создан аэрокосмической компанией Matra, которая производила автомобиль на собственном заводе в Роморантене. Два следующих поколения также сходили с конвейера этого же предприятия, и, как и «прародитель» имели пластиковый корпус. (more…)
Одним из первых совместных проектов французско-японского альянса Renault-Nissan стал автомобиль Renault Laguna III, который был впервые показан публике еще в сентябре 2007 года на Международном мотор-шоу во Франкфурте. В продажу «Лагуна» поступила уже в октябре 2007 года, а вот до России автомобиль добрался лишь через год после официальной премьеры. (more…)
Первые модели Renault Scenic появились в 1996 году. Автомобиль был построен на платформе Megane и оснащался на выбор одним из 6 двигателей, 3 из которых были бензиновыми и 3 дизельными. В 1998 году Scenic получил титул “Европейский автомобиль года”. В 1999 году специалисты Renault произвели рестайлинг автомобиля, а также начали выпуск модели Scenic RX4, отличавшейся от базовой наличием полного привода, увеличенным клиренсом и слегка измененной внешностью. (more…)
Муза Клио была покровительницей истории в древней Греции. В наше время большинство людей этого не вспомнят, а в вот одноименный автомобиль - непременно. Логично, что выбор пал именно на Клио - маркетологи Renault никогда не скрывали своего увлечения античной мифологией, да и на слух это имя все же привычней, чем Мельпомена, Терпсихора и тем более Урания. А хорошее название важно ничуть не менее, чем, к примеру приятный внешний вид. Особенно для автомобиля класса B - самого популярного в Европе. Важно это и для русского уха - недаром же режущий ухо Kalos был переименован в Aveo.